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目前，高速轨道交通进入快速发展时期，全球高铁里程已超过40000km。在中国，2018年的高铁客运量已达到20.3亿，是民用航空的三倍以上。高速列车的移动通信是一个普遍需求，高质量的宽带网络对高铁乘客的用户体验和运营商的品牌竞争力都具有重要意义。

“将科学与人文融为一体，是乔布斯成功的关键。”《乔布斯传》的作者沃尔特·艾萨克森说。今天是乔布斯逝世8周年纪念日，尽管他的粗暴无礼和他的巨大成就放在一起更能形成反差、吸人眼球，但我们希望揭开乔布斯管理大师的另一面。因为对于创新创业和经营企业，这才是更重要的一面。

不过，印度在航母制造的细节上把关不严，艾临科公司生产的齿轮箱延误了交付时间，导致一系列安装工作都被拖延。为了不占用船坞，航母在2011年“首次下水”，此时的排水量仅14000吨。随后航母第二次上船台开工，于2013年在完工75%后第二次下水。此后，航母又一次重新回到船坞，等待并安装各种订购的设备和武器，终于在2015年6月第三次下水。

在市场大环境整体不好的情况下，连宝洁也在面临着销量不断下滑的现实，纳爱斯作为非行业龙头，在2014年的行业拐点期间创造了10%的增速就已经很不容易了。纳爱斯凭什么有信心自己的员工可以实现120%的销量，这看起来更像一场醉翁之意不在酒的资本游戏。

尽管纳爱斯进入洗衣粉市场并不早，但其量产时间却并不落后，1999年中国最大单塔洗衣粉工程在纳爱斯投产成功，纳爱斯还成为了汉高、宝洁等国际品牌的贴牌加工企业。为了避开国外巨头的围追堵截，纳爱斯和立白一样选择了三四线城市做为主战场，和那些规模、能力都更弱的地方品牌正面交战。

令市场震惊的是，9月末东旭光电还坐拥183亿元货币资金，如今竟无法兑付18.7亿元的债券回售。2019年三季报显示，截至9月末，东旭光电下拥有183.16亿元货币资金（合并口径，下同），加上应收票据及应收账款120.56亿元、存货51.84亿元等，其流动资产合计444.89亿元。另一方面，该公司流动负债中的短期借款也高达101.29亿元，应付票据及应付账款合计84.15亿元，加上一年内到期的非流动负债32.38亿元等，东旭光电流动负债合计270.46亿元。