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垃圾信息在移动转售业务中可以称为“老大难”问题。今年9月，工信部关于电信服务质量的通告中介绍，今年二季度，受理用户关于垃圾短信的举报投诉共计166025件，环比上升90.4%，其中移动转售企业手机号码垃圾短信被举报投诉74220件，环比上升461.9%。

包括持续加强存量司机的安全审核、短信报警扩展至12个城市、完善“代叫车”一键报警等，在全面落实主管部门指导意见、积极听取社会各界建议的同时，滴滴切实整改，持续加强安全运营保障并推进网约车合规工作。据介绍，10月1日以后，滴滴加快安全整改步伐。在升级安全运营保障措施和安全功能、积极排查安全隐患的同时，滴滴在全公司范围内持续组织学习《安全生产法》，以及网络预约出租汽车和私人小客车合乘等各项相关政策和法规，提高全员安全意识，并对安全工作进行重点部署。此外，滴滴邀请专家、乘客、司机等“问诊”滴滴，在北京、广州、杭州等城市举办了多场座谈会，同时管理团队上街征求用户意见。

销售及市场推广费用为8，390万元人民币（1，220万美元），与2017年的5，970万元人民币相比增长41%，主要由于员工成本增加1，940万元人民币以及营销费用增加260万元。管理费用为7，165万元人民币（1，040万美元），与2017年的3，240万元人民币相比增长121%，主要由于专业费用增加1，390万元人民币，员工成本增加1，430万元人民币以及坏账准备400万元人民币。

报道认为，华为专注欧洲市场，在欧洲开设了几家研究与开发中心。对华为而言，比这更重要的只有中国市场。但是，华为在欧洲面临的挑战正在加剧。慕尼黑商学院从事亚太商业研究的教授克里斯蒂安·施米德康茨说：“这肯定会加剧欧洲的紧张形势。”此外据路透社1月11日报道，华为加拿大分公司的高管之一斯科特·布拉德利11日透露，在这家中国电信设备制造商任职7年多以后，他将离开目前的工作岗位。目前正是华为公司因安全问题面临加拿大及其盟友愈发严格的审查之际。

“如果滞胀不足为虑，股债双杀就不太可能持续，下一阶段市场行情可能会切换至股强债弱的格局，一是宽信用的效果将逐步显现，二是中美贸易对话重启。”覃汉表示，展望未来，债市的主逻辑已经发生变化，虽然下跌过快之后或许有博取反弹的机会，但是利率下行空间和时间均比较有限。

记者调查发现，不少车主以为办理的是抵押贷款，实际却是融资租赁。二者的本质区别在于，融资租赁并不是贷款，而是售后回租模式，所有权发生了转移。相当于车主将自己的车转让给了机构，机构再出租给车主，每月的还款实际上是付租金。利用车主急需用钱的心理和信息不对称，不少融资租赁机构玩起了套路，车主一不留神就会“入坑”。